Основні причини несправностей двигунів Perkins

Сервісний центр  проводить ремонт двигунів Perkins, і наші фахівці стикаються в основному з такими типовими дефектами і несправностями дизельних двигунів Perkins.

Основні причини поломок двигунів Perkins:

• Неякісне паливо
• Неякісні технічні рідини
• Інші причини

Неякісне паливо

Де то до 80% поломок в двигунах виникають в результаті використання неякісного палива, що призводить до несправностей і поломок паливної системи.

Наявність води в паливних домішки надає згубний вплив на конструктивні елементи двигуна.

Перелік основних симптомів несправностей після використання неякісного палива:

• зношені основні пари тертя (ротор розподільника, плунжери, автомат випередження, поршень тримера моменту);
• розбитий автомат випередження;
• розбита різьбова частина приводного вала;
• голки розпилювачів мають сліди прихватов, зносу.

Неякісні технічні рідини

Не настільки відчутний, але не менш важливий шкоди двигуну завдає використання неякісного масла. Якісне і правильно підібране масла згідно інструкції, продовжить термін служби вузлів і двигуна в цілому.

Оптимальні температурні режими роботи позитивно впливають на строк служби ДВС.

Якщо відбуваються порушення температурного режиму, тоді будуть такі наслідки:

• При рабаті на низьких температурах у двигуні утворюється нагар на стінках камери згоряння, поршнях, падає компресія.

Це призводить до зниження потужності двигуна що веде до зростання витрати палива. В деталях де відбувається тертя при використанні на низьких температурах, йде подача недостатньої кількості олії, а це веде до зносу вузлів.

• Підвищений температурний режим веде до прогоряння поршнів і клапанів і термічного руйнування деталей двигуна.

Високий нагрів частин двигуна збільшує температуру паливної суміші, що веде до погіршення заповнення циліндрів двигуна. Це призводить до погіршення робочих показників двигуна і самих технічних характеристик масла (призводить до швидкого «старіння», зменшує в'язкість). Нагар і високотемпературні відкладення є невід'ємною частиною цього процесу. Все це веде до прогорання головок і виходу з ладу сальникових ущільнень. Топливная система также выходит из строя из-за потери вязкости топлива, в результате завоздушенность топливной системы, которая также приводит к сбою работы двигателя.